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Le "Notre Dame de Rumengol" dans le goulet de Brest

Construite en 1945 au chantier Keraudren de Camaret, cette gabare de 22m, gréée en dundee, est finalement transformée en sablier après avoir navigué entre Oran et Port-Vendres pour essentiellement transporter du vin, puis entre la Bretagne et l’Angleterre. Rachetée en 1981 par An Test (Association pour la sauvegarde et la Promotion du Patrimoine Maritime en rade de Brest), propriétaire d’autres unités, notamment la Bergère de Domrémy, (sloup coquillier lancé chez Auguste Tertu au Fret et protégé au titre des Monuments Historiques depuis 1984). Notre-Dame-de-Rumengol compte aujourd’hui parmi les plus gros navires de charge de Bretagne encore en état. Restaurée dans ses caractéristiques d’origine après plus de 40 ans de carrière, elle est classée Monument Historique depuis 1990.

Longueur hors tout :21,70m Longueur totale :28,50m.
57 tonneaux
Gréement : dundee
Voilure :200 m2 avec foc, trinquette, grand-voile, flèche et dundee ou artimon

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Additional Photos by Herve Roulben (maltese) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 3038 W: 293 N: 4375] (22909)
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