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Um outro ângulo da estação de trem de Cerquilho.
Esta teve uma importância estratégica na emancipação da cidade.
Em 27/01/1948 chegou à estação do Cerquilho, à tarde, uma composição contendo vários vagões, um deles carregado com 5 mil quilos de dinamite e fogos de artifício. Eles ficaram estacionados no pátio da estação para seguir viagem em 12 horas. Entretanto, passaram-se 24 horas e não foram removidos. O chefe da Estação contatou a Chefia em Botucatu, solicitando a remoção do vagão que estava exposto a uma temperatura de 38º. Porém, não obteve sucesso, e o vagão, que tinha como destino Laranjal Paulista, continuou no pátio.
No dia 29/01, o então governador Adhemar de Barros chegou ao "CERQUILHO", antecipando em 24 horas seu compromisso, e inaugurou a Subestação Alimentadora da Ferrovia Eletrificada (CUBRASIL). Em 30/01, o vagão estacionado há 72 horas, começou a apresentar uma espécie de inchaço na carcaça e um pouco de fumaça branca. Dois homens se aproximaram do vagão para averiguação. O relógio marcava 16h15 quando uma forte explosão abriu um enorme buraco no local do vagão, tendo os dois morte instantânea.
A explosão destruiu praticamente toda vila, deixando um saldo de 35 feridos e 4 vitimas fatais. Os sobreviventes, desabrigados, reuniram-se em casa de parentes, os que não tinham parentes, improvisaram camas sob os tetos destelhados. A vila estava sem energia elétrica, cortada pela explosão.
A luta dos imigrantes, um povo machucado e a saga do "CERQUILHO", renasce da fé no padroeiro São José, através dos seis meses de trabalho na reconstrução e mais onze meses de luta paralela pela emancipação.
A luta foi encabeçada pelo idealista ANGELO GAIOTTO, que foi convencendo todos os amigos e inimigos políticos a se unirem em busca da emancipação.
Em 24/12/1948, a nuvem cinzenta desapareceu e das ruínas surgiu o mais novo município paulista e brasileiro, Cerquilho!
A divisa da Cidade das Rosas é Hic Labor Vincit, em vernáculo, Aqui o trabalho vence.